اعتبر الخبير الإسباني في تدبير الموانئ، ألبرتو كاماريرو، أن التطور المتسارع الذي يشهده ميناء طنجة المتوسط يعكس تنامي الحضور المغربي في قطاع النقل البحري، ويضع الموانئ الإسبانية أمام منافسة متزايدة في مجال التجارة والخدمات اللوجستية.
وأوضح كاماريرو، الأستاذ بالجامعة التقنية بمدريد، في مقال نشرته صحيفة «لا بروفينسيا» الإسبانية، الأحد، أن التوسع المينائي الذي ينهجه المغرب لم يعد يشكل مجرد احتمال للمنافسة المستقبلية، بل أصبح تحدياً فعلياً للموانئ الإسبانية، في ظل الاستثمارات المتواصلة لتطوير البنيات التحتية وتعزيز القدرات التشغيلية.
وأشار الخبير إلى أن المغرب يتبنى رؤية استراتيجية بعيدة المدى، تقوم على توظيف موانئه كرافعة للتنمية الاقتصادية وتعزيز موقعه ضمن سلاسل التجارة الدولية، معتبراً أن هذا التوجه يقابله تحرك إسباني لا يواكب بالوتيرة نفسها حجم التحولات التي يعرفها القطاع.
ولفت كاماريرو إلى أن نطاق المنافسة لا يقتصر على ميناء طنجة المتوسط، بل يشمل أيضاً مشروع ميناء الداخلة، الذي يثير اهتماماً وقلقاً في جزر الكناري، بالنظر إلى انعكاساته المحتملة على حركة النقل البحري والأنشطة التجارية بالمنطقة.
وتعكس هذه المعطيات، وفق قراءة الخبير الإسباني، التحول الذي يشهده موقع المغرب في خريطة النقل البحري الإقليمي والدولي، مع تنامي قدرته على استقطاب حركة التجارة والخدمات اللوجستية، بما يفرض على الموانئ الإسبانية إعادة تقييم موقعها التنافسي.